鐵路電氣設(shè)備這個(gè)范圍太大了。主要的是電氣化鐵路的接觸網(wǎng)設(shè)備，包括了接觸網(wǎng)相關(guān)的電纜、鋼結(jié)構(gòu)鐵路支架等，列車上的受電弓、電能轉(zhuǎn)換裝置、電動(dòng)機(jī)等等。

電氣化鐵路是當(dāng)代重要的一種鐵路類型，沿途設(shè)有大量電氣設(shè)備為電力機(jī)車（含動(dòng)車組和非動(dòng)車組）提供持續(xù)的動(dòng)力能源。所以電氣化鐵路上可以跑普通電力機(jī)車，也可以跑動(dòng)車，當(dāng)然高鐵上只能跑高鐵，只不過對(duì)技術(shù)的要求不一樣；

嚴(yán)格來說電氣化鐵路是“路”，高鐵（高速列車）是“車”，但是人們平時(shí)談?wù)撨@個(gè)時(shí)不嚴(yán)格區(qū)分，電氣化鐵路包含高鐵，可以認(rèn)為高鐵是一種更高端的電氣化鐵路，兩者明顯的區(qū)別是速度等級(jí)不一樣，一般200km/h為普速電氣化鐵路，200-250為動(dòng)車，250-300及更高為高鐵。