近年來(lái)，隨著我國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民生活水平顯著提高，加之現(xiàn)代汽車工業(yè)的高速發(fā)展，讓汽車成為很多家庭的代步工具，飛入了尋常百姓家。受土地和停車場(chǎng)數(shù)量的限制，停車成為很多人的難題，尤其是在寸土寸金的大城市，采用鋼結(jié)構(gòu)立體停車場(chǎng)是解決都市停車難的首選之路。

鋼結(jié)構(gòu)立體停車場(chǎng)，顧名思義由鋼制構(gòu)件，用螺栓連接組成中間走廓式建筑，其特征是，在走廓地面鋪設(shè)軌道，走廓端頭有升降平臺(tái)用豎井；升降平臺(tái)采用液壓千斤頂可提升汽車到各層車位停放；升降平臺(tái)的水平移動(dòng)采用油馬達(dá)牽引；汽車駛?cè)肫脚_(tái)有穩(wěn)定輪固定車輪，采用光電控制操縱運(yùn)行。優(yōu)點(diǎn)是，裝配式鋼結(jié)構(gòu)，占地少，投資省，便于搬遷；利用油馬達(dá)和液壓千斤頂實(shí)現(xiàn)車輛的移動(dòng)或升降，構(gòu)造簡(jiǎn)單，安全可靠。適用于汽車、摩托車立體停放。

　　鋼結(jié)構(gòu)立體停車場(chǎng)解決停車難。

　　城市的不斷進(jìn)步，人類規(guī)模的不斷擴(kuò)大，造成城市的空間越來(lái)越小，于是人們開(kāi)始利用空間概念，城市中心商住區(qū)高樓大廈林立，社區(qū)道路、高架交通干道、立交橋和地下鐵路，編織出城市立體交通網(wǎng)。而作為汽車住宅的停車場(chǎng)，將由平面停車轉(zhuǎn)向立體停車，由簡(jiǎn)單的機(jī)械停車向計(jì)算機(jī)管理高入度自動(dòng)化的現(xiàn)代立體停車演變，鋼結(jié)構(gòu)立體停車場(chǎng)將成為具有較強(qiáng)的實(shí)用性、觀賞性和適合城市環(huán)境的建筑。

　　我國(guó)城市停車還處在初級(jí)階段，專用和公共停車位數(shù)量距合理的車位與車輛比率相差甚遠(yuǎn)，停車難到處可見(jiàn)。目前我國(guó)的停車場(chǎng)仍以平面停車場(chǎng)、路上停車場(chǎng)、路邊停車場(chǎng)、自行式停車場(chǎng)為主，立體停車庫(kù)和機(jī)械式停車場(chǎng)數(shù)量還很少。面對(duì)寸土寸金的城市空間以及日益擁擠的城市交通，如何擴(kuò)大立體停車場(chǎng)的建設(shè)，加強(qiáng)服務(wù)和管理，提高立體停車場(chǎng)的利用率，已成為當(dāng)務(wù)之急。