用于地鐵車站快速施工的鋼結構鐵路支架系統(tǒng)，由鋼立柱、主梁、次梁、木模板、剪刀撐、連桿、斜拋撐組成，所述主梁上面置有次梁，所述次梁上面置有木模板，用于頂板混凝土澆筑，主梁下面設有鋼立柱，用于承受頂板混凝土澆筑時的豎向荷載，所述鋼立柱之間通過剪刀撐和連桿連接成一體，用于增加鋼結構支架系統(tǒng)的整體剛度，所述鋼立柱外側設有斜拋撐，用于承受側墻混凝土澆筑時的水平向荷載。

本產品可以為地鐵軌道鋪設預留一定的空間，節(jié)約工期，并且整個鋼結構支架系統(tǒng)受力明確，安全可靠，鋼結構支架拆除方便，可以多次利用。

鋼結構支架是近年發(fā)展運用最廣泛和迅捷的行業(yè)，幾乎用于各種建筑物上，由于建設周期短、抗震性能好、抗扭曲剪力強度大以及便于工廠化大規(guī)模加工生產等眾多優(yōu)點，深受建筑設計師、結構師的青睞，工廠倉庫、廠房無一例外全部采用鋼結構，淘汰先前的水泥砼結構。

在大跨度，大面積、高凈空及超高建筑使用較普遍，比如機場、車站、劇場、圖書館展覽館等建筑。還有廣播通訊塔、燈塔、瞭望塔等獨體建筑。在鐵路橋梁、海洋船舶、制造、模塊、橇快、化工生產裝置、采礦巷道支架等工業(yè)建筑領域，鋼結構是必不可少的。

另外在人員聚集的公共建筑更出于安全角度，全部采用鋼結構?？蚣芙Y構常用于民用高層建筑。混凝土廣泛用于基礎工程，比如各類樁基、承臺、公路、鐵路支架、橋樁、各種塔狀建筑，如水塔、電視塔等，交通水利工程更是混凝土的天下，橋梁、碼頭、水庫、大壩、圍埝、水池等。支柱、剪力墻、地下室、電梯井等。還有國防工程，掩體、工事、地堡、機窩、防空等建筑。