在進(jìn)行鐵路檢修的過程中，通常會(huì)使用到手電、應(yīng)急照明等工具，為現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境提供照明或者提供應(yīng)急照明的平臺(tái)。傳統(tǒng)的方法包括直接擺放在地面，或者采用自制插拔式夾持鐵路支架等方式進(jìn)行固定。

通常情況下，自制插拔式夾持鋼結(jié)構(gòu)鐵路支架底端為鋼釬，鋼釬插入鋼軌底部砂石中進(jìn)行使用。在使用的過程中，可能因?yàn)殇撯F插入鋼軌底部砂石中的深度不夠，從而使得該夾持支架固定不可靠，容易碰倒，支架穩(wěn)定性差。

要解決的技術(shù)問題是解決鐵路照明夾持支架的支架穩(wěn)定性的問題。解決的技術(shù)手段是提供一種鐵路照明夾持支架，包括：底座，所述底座包括固定部、觸發(fā)支架和彈簧；所述觸發(fā)支架、彈簧固定在所述固定部上；所述觸發(fā)支架經(jīng)觸發(fā)后控制所述彈簧夾緊或松開鐵路鋼軌；夾具板，與所述底座匹配安裝，該夾具板為由第一板、第二板和第三板合圍而成的槽形結(jié)構(gòu)，所述第一板與所述第三板平行設(shè)置，所述第二板垂直連接于所述第一板及所述第三板之間；所述第一板、第三板中均對(duì)應(yīng)設(shè)有固定卡口，所述固定卡口與鐵路鋼軌卡合部位的形狀相對(duì)應(yīng)；支撐桿，匹配套設(shè)于所述夾具板中，用于支撐照明燈具。

進(jìn)一步的，所述固定部包括第一區(qū)以及分別與該第一區(qū)相連接的第二區(qū)和第三區(qū)；所述第一區(qū)包括相互垂直的第一段和第二段，所述第二區(qū)為開口的環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第三區(qū)中設(shè)置有凹陷部；所述第一區(qū)的第一段與第二區(qū)的第一開口處相連，所述第三區(qū)與第二區(qū)的第二開口處相連，所述第一區(qū)的第二段匹配搭接于所述第三區(qū)的凹陷部。